Minas pra geral

BNDES vai financiar construção de rodovias… na Bolívia

Os usuários das péssimas rodovias federais em Minas Gerais e na totalidade do país – de Norte a Sul, de Leste a Oeste -, como a BR-381, no trecho que liga a Região Metropolitana de Belo Horizonte ao Espírito Santo - mais conhecida como a “Rodovia da Morte -, tiveram uma surpresa ao lerem nos jornais de circulação nacional no domingo: o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, através do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) vai liberar cerca de 300 milhões de dólares, cerca de 600 milhões de reais, para financiamento de construção de rodovias…. só que na Bolívia, do presidente cocaleiro Evo Morales.

Segundo a Folha de S. Paulo de domingo (23/08), em visita à região do Chapare, centro produtor de cocaína e berço político de Evo Morales, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva vestiu um colar feito de folhas de coca, fez um discurso de apoio à reeleição do colega e, mais uma vez, abriu generosamente as portas do Tesouro Nacional ao governo boliviano.

Anota o jornal que “o principal motivo da visita de Lula (á Bolívia, no sábado) foi a assinatura de um empréstimo de US$ 332 milhões do BNDES para a construção de uma estrada entre Villa Tunari e o departamento de Beni, ao norte. O projeto é acusado de superfaturamento e de favorecimento à empreiteira OAS (única participante da licitação) pela oposição e por engenheiros, mas não há investigações conclusivas.”

Como se vê, Lula acabou encontrando um jeito de turbinar a candidatura à reeleição de Evo Morales à presidência daquele país, e, ao mesmo tempo, financiar a realização de obras de infra-estrutura suspeitas fora do Brasil e longe do alcance dos técnicos do Tribunal de Contas da União (TCU), tão criticados por ele atualmente.

De volta ao drama dos brasileiros, desdenhados por Lula, a luta de nove anos pela duplicação e para realização de obras de correção da BR-381 tem até blog oficial na internet (http://br-381.blogspot.com) e relata os terríveis casos de acidentes e mortes. Vidas de trabalhadores e estudantes vítimas do descaso e do abandono.

No blog estão disponíveis para consulta as estatísticas macabras ostentadas pela rodovia federal que registrou 138 mortes no ano passado. Somente no trecho de cinco quilômetros, no município de Caeté (entre os km 420 e 425), na Região Central do Estado, com 146 batidas, saídas de pistas entre outros tipos de acidentes. Em outro ponto da pista, entre os km 405 e 410, no município de Nova União, foram anotadas 19 mortes. Razões de sobra para justificar a urgente duplicação da rodovia, mas que até agora não saiu do campo da promessa.

Lamentavelmente, ao voltar os recursos federais para financiamento de obras suspeitas em países vizinhos, Lula faz uma triste opção pelo conforto e pela segurança de habitantes de outros países em detrimento dos brasileiros. Até quando?